Letošní Pražská lítačka, závod v používání pražské hromadné dopravy, přinesla spoustu nečekaných okamžiků. Výrazné zpoždění vlaku, zaseknutí v dopravní zácpě, autobus co neotevřel na zastávce dveře k výstupu… a jako vždy to byla zábava. Překvapení přišlo i po akci, kdy jsem až během neděle zjistil, že se mi podařilo páteční akci těsně a nečekaně vyhrát. Tak se tedy krátce podělím o svoji závodní strategii.
Pražská lítačka, závod ve využívání pražské MHD, se konal v roce 2016 na apríla. A některé linky hromadné dopravy si opravdu ze závodníků dělaly srandu. Jak říkal v rozhovoru pro rozhlas hlavní organizátor, tento závod je tak ze 40 % o štěstí a z 60 % o strategii. Moje strategie založená na improvizaci tentokrát úspěch nepřinesla, protože jsem se vydal do míst, kde člověk asi potřebuje víc štěstí, aby autobusy a vlaky dodržovaly jízdní řády.
Poslední dobou si čas od času vzpomenu na svoji seminární práci ze statistiky – konkrétně v předmětu „Statistika A“ na VŠE – kde jsem vyhodnocoval, jak jezdí okolo poslucháren na Jižním Městě přesně autobusy pražské MHD. Připomínají mi ji zejména autobusy linek 240 a 296 a říkám si, že by bylo zajímavé, kdyby někdo podobně vyhodnotil jejich přesnost. Jako inspiraci zveřejňuji v tomto článku svojí dávnou seminárku.
V polovině dubna pořádal Žaket již popáté orientační závod s využitím integrované dopravy. Motivací k jeho uspořádání bylo nejspíš otevření nově dostavěného úseku metra do Motola, s tím spojené další změny v hromadné dopravě a vydání nové mapy pražské MHD. Takto začínal článek s názvem „Netradiční orientační závod – Praha jinak“, který jsem na žádost organizátorů napsal do červnového čísla časopisu Orientační běh. Protože se závodu úspěšně zúčastnilo i několik členů Ekonomu, dávám ho v lehce upravené podobě i do ročenky. Tj. tento článek je víceméně kopií článku z oddílové ročenky Ekonomu Praha za rok 2015.
V pátek 10. dubna 2015 se konal 6. ročník Pražské lítačky, závodu v pražské MHD. Co je to za akci, jsem podrobněji popsal v článku o Pražské lítačce 2014. Tentokrát budu stručnější, věnuji se pouze své trase a závodní strategii, která stačila na 2. místo.
Se závody, při nichž je cílem efektivně cestovat linkami pražské MHD, už mám nějaké zkušenosti z O-PIDu. Ze čtyř ročníků akce pořádané Žaketem jsem se účastnil třikrát, ta první si dokonce vysloužila článek do ročenky orienťáckého Ekonomu. Pražská lítačka už měla za sebou také čtyři ročníky, ale pro mě byl premiérový až 5. ročník, který se konal v pátek 4. dubna 2014.