Pražská lítačka 2015

V pátek 10. dubna 2015 se konal 6. ročník Pražské lítačky, závodu v pražské MHD. Co je to za akci, jsem podrobněji popsal v článku o Pražské lítačce 2014. Tentokrát budu stručnější, věnuji se pouze své trase a závodní strategii, která stačila na 2. místo.


Na rozdíl od své loňské vítězné premiéry na Pražské lítačce jsem se na závod z nedostatku času v podstatě vůbec nepřipravoval. Pouze jsem si přečetl úvod rok starého článku, abych si zopakoval, co se hodí mít s sebou, a v jízdních řádech vyhledal tři věci:

  • Jak jezdí vlaky z vlakové zastávky Praha – Na Knížecí, kde byl umístěn start i cíl
  • Kdy jezdí přívoz mezi Lihovarem a Veslařským ostrovem, který jsem úspěšně použil už loni
  • Jak jezdí lanovka na Petřín (= zjistil jsem, že má výluku)

To bylo vše. Nepodíval jsem se ani na čerstvé trvalé změny v pražské MHD, že už pár dní zas jezdí přívoz z Výtoně na Smíchov, jsem zjistil až po závodě.

Závodní plán jsem neměl v podstatě žádný, bývalo by se mi líbilo zopakovat zhruba obdobnou trasu jako loni, ale rozhodoval jsem se až po vyhlášení bonusových zastávek pár minut před startem. A ty se nakonec nacházely jinde.

Ještě před startem jsem měl jasno, o kterých bonusových zastávkách má u mě smysl uvažovat – kde leží Nemocnice Motol a vlaková zastávka Praha – Podbaba jsem věděl, kde se nachází Haštalské náměstí a zastávka Na staré cestě jsem zhruba tušil a přesné umístění jsem si našel na mapy.cz. O těchto čtyřech bonusových zastávkách jsem uvažoval, že je zařadím do svého plánu. Za hranici Prahy jsem určitě nechtěl, další dvě bonusové zastávky jsem dohledal, že leží někde daleko, a zbylé jsem ani nenašel.

Nakonec byla moje závodní trasa následující:

 

zastávka nástup dopravní prostředek linka zastávka výstup hrubý čas
Na Knížecí tram 12 Anděl start 16:00
Anděl tram 9 Švandovo divadlo
Švandovo divadlo tram 6 Národní divadlo
přeběh
Národní třída tram 22 Karlovo náměstí
Novoměstská radnice tram 3 Lazarská
pěšky
Vodičkova tram 14 Jindřišská
Jindřišská tram 9 Hlavní nádraží
přeběh
Hradební bus 194 Haštalské náměstí Hradební 16:36
přeběh
Dlouhá třída tram 24 Strossmayerovo nám.
Strossmayerovo nám. tram 8 Nábřeží kapitána Jaroše
přeběh
Vltavská metro C Nádraží Holešovice
Nádraží Holešovice vlak S41 Praha – Podbaba Nádraží Holešovice 17:00
přeběh
Nádraží Podbaba bus reg. 350 Dejvická
Dejvická metro A Nemocnice Motol
Nemocnice Motol bus 168 Motol
Motol tram 16 Zborovská
přeběh
Palackého náměstí tram 17 Podolská vodárna
přeběh
Doliny bus 121 Pražského povstání Doliny 18:01 (=cca 2 min zpoždění busu)
Pražského povstání bus 193 Na Strži
Na Strži bus 205 Ryšánka
přeběh
Na Staré cestě bus 170 Krčská Na Staré cestě 18:21
Krčská bus 124 Na Strži
Na Strži bus 118 Za Skalkou
přeběh
Dvorce tram 3 Kublov
přeběh
Veslařský ostrov přívoz P3 Lihovar Veslařský ostrov 18:46 (=cca 2 min zpoždění přívozu)
Lihovar tram 12 Na Knížecí cca 30s před limitem

Chyb jsem udělal několik:

  • Zajíždět na Hlavní nádraží (navíc už použitou linkou) asi nebyl dobrý nápad – tramvaje 26 nebo 5, kterými jsem se chtěl vracet na Masarykovo nádraží, nějak nejely (i když linka 26 podle jízdního řádu jet měla). Navíc jsem se kvůli tomu dostal do časového presu, stihnout autobus na Haštalské náměstí bylo nutné v každém případě.
  • Největší chybou byl zcela zbytečný přeběh z Masarykova nádraží na Náměstí Republiky, přestože jsem mohl úplně v pohodě jet tramvají 24. To proto, že jsem zároveň blbej (myslel jsem, že linka 24 zahýbá doprava na Florenc, dříve to tak bylo) a slepej (z dálky jsem si to kontroloval na cedulkách se šipkami na zastávce, jenže už asi nevidím dobře na dálku, protože pod šipkou doprava jsem viděl číslo 24 a ve skutečnosti tam bylo 14 :-). Zbytečně ztracených 10 bodů.
  • Chybný odjezd se Strossmayerova náměstí linkou 8 na Nábřeží kapitána Jaroše (chtěl jsem na Vltavskou) nakonec nevadil, jenom jsem musel nasadit hodně rychlé tempo, abych pak stihl na Vltavské metro a návazný vlak z Holešovic.
  • Z autobusu mezi Podbabou a Dejvickou to chtělo vystoupit na zastávce Čínská, jenže je na znamení a to jsem nedal. Ztráta 6 bodů, další autobus jel hned za námi.
  • Cesta mezi Dejvickou a Nemocnicí Motol metrem asi taky nebyla ideální, navíc jsem na Dejvické čekal asi 6 minut na metro – to, co přijelo jako první, na Dejvické končilo. Je otázka, o kolik bodů víc by se dalo získat popojetím autobusem či tramvají na Bořislavku nebo Nádraží Veleslavín. Ale to mě vůbec nenapadlo, tyto končiny nejsou mojí silnou stránkou, co se týče provozu MHD.

Takže při lepší realizaci se i s moji naplánovanou trasou možná dalo uvažovat o vítězství, kdybych měl víc štěstí. I když hnát se za čtyřmi bonusovými zastávkami, což bylo vykoupeno pár delšími přejezdy, byla asi chyba.

Na druhou stranu, vítěz závodu Matěj měl velký náskok a vítězství si rozhodně zasloužil. Je lepší, když zvítězí nadšenec do pražské MHD, který měl trasu dopředu zhruba naplánovanou a v zastávkách a linkách MHD se orientuje o několik tříd líp než já. Jeho vítězná trasa se sice u článku na bohousek.cz v komentářích najít dá, ale protože se třeba někomu nebude chtít stahovat zároveň obrovské video, tak jsem PDF s Matějovo trasou umístil i sem.

Ještě přikládám GPS záznam mé trasy. Zaznamenáno mobilem, který místy trochu ulítával. Na běhání stejně jako loni připadlo 6 km, šlo typicky o kratší úseky do půl kilometru, ty mi ještě celkem jdou i bez běžeckého tréninku.

Výsledky se časem objeví na webu Pražské lítačky, nebo někde na bohousek.cz. Díky pořadatelům, byla to zábava!

Škoda, že další závod v Pražské MHD, O-PID pořádaný Žaketem, se bude konat až o týden později. Novější mapa, kterou tam dostaneme, by se na Lítačku asi hodila, stejně tak by to byl lepší trénink, než v opačném pořadí. Ale zas takhle na O-PID třeba přijde i pár účastníků Pražské lítačky.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *